Beta Technologies با هواپیمای برقی Alia به‌دنبال بازار بار و حمل‌ونقل پزشکی است

پرواز آزمایشی IEEE Spectrum با Alia CX300 از فرودگاه بین‌المللی پاتریک لیهی برلینگتون در ایالت ورمونت، تصویری از تجربهٔ پرواز برقی این هواپیما ارائه می‌کند: ملخ پنج‌پرهٔ عقب با صدایی کم به حرکت درمی‌آید و هواپیما شتاب می‌گیرد. خلبان، کریس کاپوتو، می‌گوید کنترل آن از Cessna 182 ساده‌تر است؛ سامانهٔ fly-by-wire نیز ورودی‌های شهپر و سکان عمودی را به‌طور خودکار هماهنگ می‌کند.

به‌گفتهٔ گزارش، پرواز نیم‌ساعته با Alia حدود ۹ دلار برق مصرف می‌کند. هزینهٔ سوخت یک پرواز مشابه با Cessna 208 Caravan، با مصرف تقریبی ۲۵ تا ۳۰ گالن سوخت Jet A، هنگام انتشار گزارش حدود ۲۱۰ تا ۲۵۵ دلار برآورد شده بود. این ارقام به همان پرواز و زمان انتشار گزارش مربوط‌اند.

Beta Technologies از سه سازندهٔ بزرگ هواپیماهای برقی در آمریکا معرفی شده است. این شرکت ابتدا بازار حمل‌ونقل منطقه‌ای بار و پزشکی را هدف گرفته و ورود به بازار مسافری را برای بعد در نظر دارد. در کنار هواپیما، موتور، باتری و شبکهٔ شارژ هم بخشی از برنامهٔ آن است. برای مدل عمودپرواز و فرود Alia A250 نیز شرکت از سفارش‌ها و گزینه‌های خرید در صفی نزدیک به هزار فروند خبر داده است.